English
עברית
Kreyòl Ayisyen
فارسی
Italiano
हिंदी
বাংলা
dansk
O'zbek
hrvatski
Việt Nam
한국어
日本語
Français
Deutsch
Español
Português
Türkçe
عربي 
русский 
简体中文
Čeština
ไทย
Eesti
Gaeilgenah Éireann
Bai Miaowen
íslenska
Cymraeg
Български
اردو
Polski
українська
bosanski
Lietuvių
Latviešu
România limbi
Ελληνικά
magyar
Norsk
suomi
Nederlands
Svenska
slovenčina
slovenščina
Indonesia
Melayu
Malti
Srbija jezik (latinica)Productes més recents
Contacta amb nosaltres
- Yihe Internacional 1912, No 10 Hong Kong Mitjà Carretera, Shinan Districte, Qingdao Ciutat, Shandong Província
- sale@yilujinhang.com
- +8615665736893
Cap d'escapament
La vàlvula d'escapament, també coneguda com a vàlvula d'alliberament d'aire o vàlvula de ventilació simple d'aire, és un tipus de vàlvula que s'utilitza per alliberar aire o gas d'un sistema.
Descripció
Per què escollir-nos
Excel·lent qualitat del producte
Som una empresa diversificada jove i dinàmica dedicada a la producció i venda de peces de fosa d'equips mecànics, contractació de processament mecànic, producció OEM de productes de transport de fluids i venda d'agències de diversos productes de bombes.
Rica experiència en producció
L'empresa s'ha desenvolupat gradualment des de produir i vendre peces de fosa de ferro colat, acer inoxidable i coure d'alta qualitat fins a oferir serveis de processament mecànic.
Estat de la indústria
El nivell de qualitat dels productes de ferro colat es troba al nivell líder a la Xina. Proporcioneu producció OEM per als 10 millors fabricants coneguts del món en el camp de les bombes centrífugues i les bombes d'engranatges.
Avantatge competitiu
L'empresa integra la fosa, el processament i el comerç, i té una àmplia cooperació tècnica amb les principals universitats nacionals en l'àmbit professional. Per tant, podem oferir als clients serveis de productes de major qualitat, més ràpids i més fiables.
Equip presentat
La mitjana d'edat dels empleats actuals de l'empresa és de 32 anys, i és un equip ple de vitalitat, reptes positius, unitat i progrés. L'empresa compta amb 13 personal tècnic d'investigació i desenvolupament, inclosos 4 estudiants de postgrau (1 en tecnologia de fosa) i 9 estudiants de grau (4 en tecnologia de fosa).
Capacitat d'R+D
L'empresa compta amb 13 personal de recerca i desenvolupament de tecnologia de bombes, inclosos 4 estudiants de postgrau. Hem establert una base de pràctiques de postgrau amb l'Escola d'Enginyeria Mecànica i Elèctrica de la Universitat de Ciència i Tecnologia de Qingdao, una relació de cooperació de recerca universitària a llarg termini amb la indústria.
Producte relacionat
Els nostres accessoris de canonada de coure s'utilitzen àmpliament en sistemes hidràulics d'equips mecànics, així com per connectar manòmetres i mesuradors de cabal en diverses bombes i sistemes de transport de fluids. També es poden utilitzar com a vàlvules de bola per controlar el tancament i la posada en marxa de canonades de transport de fluids.
Accessoris de línia d'aigua de coure
Els nostres accessoris de canonades de coure s'utilitzen àmpliament en sistemes de canonades de lubricació, sistemes de transport de fluids, sistemes de canonades hidràuliques, sistemes de canonades de fontaneria, canonades de transport de refrigerants d'aire condicionat, connexions d'instruments d'equips de vaixells, motors grans i sistemes de canonades d'instruments de la unitat generadora.
El mugró de greix, també conegut com a tassa de greix, s'utilitza principalment per a sistemes de lubricació en diversos equips industrials. Per exemple, s'utilitza per injectar greix a la carcassa dels coixinets dels bufadors Roots, refrigerant al sistema de refrigeració de les bombes de buit i greix als punts de lubricació d'equips de maquinària gran.
La vàlvula d'escapament, també coneguda com a vàlvula d'alliberament d'aire o vàlvula de ventilació simple d'aire, és un tipus de vàlvula que s'utilitza per alliberar aire o gas d'un sistema.
Què és el capçal d'escapament?
La vàlvula d'escapament, també coneguda com a vàlvula d'alliberament d'aire o vàlvula de ventilació simple d'aire, és un tipus de vàlvula que s'utilitza per alliberar aire o gas d'un sistema.
Beneficis d'utilitzar un capçal d'escapament súper ràpid
Temps de resposta millorats:Els sistemes poden respondre més ràpidament als canvis d'entrada perquè aquesta vàlvula permet que l'aire comprimit o el gas surti ràpidament. Això és important en aplicacions on la velocitat és crítica, com ara la fabricació i l'automatització.
Millora de l'eficiència:Una vàlvula d'escapament súper ràpida redueix el consum d'energia i els costos operatius alliberant la pressió de manera ràpida i eficient. També evita l'acumulació de pressió, que pot danyar l'equip i provocar perills per a la seguretat.
Control millorat dels mitjans:Una vàlvula d'escapament súper ràpida incorporada al disseny del sistema pot detectar el diferencial de pressió i respondre immediatament amb un flux redirigit controlat.
Vida útil més llarga:L'eficiència d'una vàlvula d'escapament súper ràpida està dissenyada per baixar la pressió immediatament per reduir el desgast dels components del sistema, allargant la vida útil del sistema en conjunt.
Augment de la seguretat:Els sistemes d'aturada d'emergència i els controls de seguretat requereixen temps de resposta ràpids. L'ús d'una vàlvula d'escapament súper ràpida pot desactivar el sistema immediatament minimitzant el risc d'accidents, danys a l'equip i lesions.
La vàlvula de ventilació de la vàlvula d'escapament està feta de material PP de baixa densitat. Aquest material no es deformarà encara que estigui submergit en aigua a alta temperatura durant molt de temps. No causarà dificultat en l'activitat de les boies.
La palanca del pontó està feta de plàstic dur. La connexió entre la palanca i el pontó i el suport està connectada pel moviment, de manera que no provocarà òxid durant el funcionament a llarg termini, cosa que farà que el sistema no funcioni i que hi hagi fuites d'aigua.
La cara de l'extrem de segellat de la palanca està carregada per molla i es pot estendre i contraure segons el moviment de la palanca per garantir el segellat sense l'escapament.
Opacitat reduïda i projecció del vapor ventilat aconseguit eliminant gotes de més de 10 micres amb un 99% d'eficiència i turbulència de sortida reduïda. Un benefici conseqüent inclou la reducció del soroll atribuït tant a la reducció de la turbulència com a un camí indirecte cap a l'atmosfera. El terrat i l'entorn circumdant estan subjectes a menys líquids i el condensat eliminat es pot recuperar per reduir l'acumulació de productes químics i d'aigua.
Els capçals d'escapament de vapor solen estar construïts amb acer al carboni i tenen un impulsor de separació interna 304SS. La connexió d'entrada pot ser roscada, bridada o soldada a tope per adaptar-se al tub de ventilació corresponent. Si el medi ambient és corrosiu, com ara una plataforma de gas natural o petroliera offshore, es poden subministrar en 304SS, 316SS o altres aliatges. Per a mides de canonades inferiors o iguals a 10 "oferim dissenys de ferro colat per a un cost i un termini de lliurament significativament reduïts en comparació amb els dissenys fabricats a mida.
L'escapament d'aire és una altra aplicació una mica habitual per als capçals d'escapament. De vegades, hi ha processos que impliquen recipients de mescla o centres de mecanitzat que són massa nombrosos per ventilar-se pel terrat i potser costen prohibitius vincular-los a un sistema d'escapament centralitzat.
Tant si es tracta de lubricants, vapor o aire humit en algun procés localitzat i contingut, un capçal d'escapament proporciona un mètode relativament econòmic per eliminar les gotes arrastrades i protegir el personal/entorn que l'envolta. Aquestes aplicacions encara s'acomoden normalment a dissenys de ferro colat o d'acer fabricat, tot i que algunes aplicacions d'aliments, begudes i biofarmacèutiques poden requerir una construcció d'acer inoxidable.
Vida útil d'un capçal d'escapament
Atès que els capçals d'escapament estan totalment soldats o fosos i no tenen components mòbils o reparables, no tenen requisits de manteniment i una vida útil indeterminada. Normalment, els capçals d'escapament es substitueixen quan les condicions del procés canvien, relegant el capçal d'escapament existent menys eficient. Si un capçal d'escapament no pot drenar-se, el condensat contribuirà a l'oxidació que eventualment pot comprometre la integritat del cos.
Estan dissenyats de manera que l'aigua de l'entorn extern flueix directament al drenatge del capçal d'escapament i no passa per alt el capçal d'escapament, de manera que, fins i tot quan no està en funcionament, el líquid en peu no hauria de ser un problema mentre el port de drenatge romangui obert i desbloquejat. Quan una aplicació és intermitent i hi ha preocupació que els ocells o altres animals nidin dins del capçal d'escapament, podem connectar una pantalla a la sortida per dissuadir que això passi.
Funció del capçal d'escapament
La funció principal del capçal d'escapament és detectar la relació aire-combustible i reduir el valor de contaminació del gas d'escapament quan surt del motor per aconseguir la protecció del medi ambient.
Funció de protecció del medi ambient:La capçalera d'escapament controla els canvis en la relació aire-combustible i l'oxigen residual configurant el sensor d'oxigen davanter i el sensor d'oxigen posterior, i estima si cal augmentar o reduir el subministrament de combustible i el volum d'admissió segons la quantitat d'oxigen consumida per el catalitzador, ajudant així a reduir el valor de contaminació de l'escapament.
Millora de potència:En la modificació d'escapament, l'efecte de modificació de la capçalera d'escapament sol ser més gran que l'efecte de modificar només les seccions del mig i la cua, especialment quan s'utilitza un ordinador extern o una modificació d'ECU, la substitució de la capçalera d'escapament és un dels passos clau per millorar la potència.
Optimització de la dissipació de calor:L'elecció d'un capçal d'escapament amb un rendiment excel·lent també pot optimitzar eficaçment l'efecte de dissipació de calor del vehicle, que també és beneficiós per millorar el rendiment general del vehicle.
Components del capçal d'escapament
El capçal d'escapament es compon de diversos components que treballen junts per crear un mitjà segur i eficient per eliminar els gasos d'escapament del motor. Els següents són alguns dels components més comuns que es troben en un capçal d'escapament: sensors d'oxigen, convertidors catalítics, escuts tèrmics i juntes.
Els sensors d'oxigen són essencials per controlar la relació aire-combustible dins del sistema d'escapament. Mesuen la quantitat d'oxigen present i després envien senyals a l'ECU perquè s'ajusti en conseqüència. Els convertidors catalítics ajuden a reduir les emissions mitjançant la descomposició dels contaminants nocius en altres menys perillosos abans que entrin a l'atmosfera. Els escuts tèrmics actuen com a barrera entre les parts calentes del motor i altres components, protegint-les de la calor excessiva. Finalment, les juntes mantenen tots els components ben tancats i eviten que es produeixin fuites al sistema.
Totes aquestes peces s'uneixen per formar una manera eficient i eficaç d'eliminar els gasos tòxics dels vehicles. En combinar aquests components amb un manteniment adequat, els conductors poden assegurar-se que els seus cotxes es mantenen en bones condicions alhora que ajuden a mantenir el nostre entorn net i segur.
Un cop hàgiu seleccionat el material per al vostre capçal d'escapament, és important entendre les diferents juntes i segells que seran necessaris per a una correcta instal·lació. Aquests components treballen conjuntament per garantir un segellat hermètic i evitar que els gasos d'escapament escapen. El tipus de junta més comú que s'utilitza en un col·lector d'escapament és un anell metàl·lic pla amb un segell de goma adjunt. A més, també hi pot haver altres segells com ara juntes tòriques o juntes de culata que s'han de substituir en instal·lar un nou col·lector d'escapament.
Finalment, un cop instal·lades les peces noves, és essencial comprovar si hi ha fuites d'aire o de combustible al voltant del capçal d'escapament i assegurar-se que tots els cargols estan ben ajustats. Això ajudarà a maximitzar els guanys de rendiment alhora que garanteix el bon funcionament del motor del vostre cotxe. El manteniment periòdic també ha d'incloure la comprovació de l'estat de qualsevol segell o juntes, ja que es poden desgastar amb el temps i cal substituir-los.
Com funciona un capçal d'escapament?
El capçal d'escapament està dissenyat per eliminar els gasos d'escapament dels cilindres individuals. I precisament per això és corbat. Els gasos d'escapament calents dels cilindres flueixen pel col·lector del turbo i cap al turbocompressor o una canonada, on es recullen.
En aquest punt, es netegen i es porten al sistema d'escapament. Els gasos d'escapament del motor solen entrar al col·lector horitzontalment i des d'allà es condueixen cap avall.
En l'ajust, l'objectiu és racionalitzar el col·lector tant com sigui possible perquè descarregui els gasos d'escapament de manera ràpida i eficient, evitant que tornin a fluir als cilindres.
El capçal d'escapament difereix segons la seqüència d'encesa perquè els gasos d'escapament flueixen al col·lector tan ràpid que creen un buit que els aspira i gairebé fora del motor. Això s'aplica especialment als dissenys de capçalera sofisticats.
La longitud i el diàmetre de les canonades, les juntes de les canonades i les soldadures són criteris clau en els col·lectors d'escapament d'alt rendiment. Aquests factors poden tenir una gran influència en el flux de gas. Per exemple, les arrels de soldadura dins de les canonades poden provocar turbulències. Per tant, l'interior del capçal d'escapament ha de ser el més llis possible per garantir la relació de cabal òptima.
Què causa les fuites del capçal d'escapament?
Una fuga a la junta del capçal d'escapament
el gas que flueix al sistema d'escapament pot ser extremadament alt. Aleshores, quan el cotxe es refreda, la temperatura del sistema d'escapament baixa dràsticament. Aquest cicle d'escalfament i refrigeració pot fer que totes les parts del sistema d'escapament s'expandeixin i es redueixin en una seqüència. L'expansió i les contraccions poden provocar esquerdes i trencaments a la junta.
Una esquerda al mateix capçal d'escapament
Igual que el que podria passar amb la junta del capçal d'escapament, el propi col·lector podria trencar-se a causa dels cicles de calefacció i refrigeració del sistema d'escapament. És possible que no es noti una petita esquerda al col·lector. Pot provocar sons estranys just quan engegueu el motor.
Perns del cap d'escapament trencats o solts
El capçal d'escapament està connectat al sistema d'escapament mitjançant dos cargols grans. Aquests cargols es poden soltar o trencar a causa de l'escalfament i el refredament continus o a causa del desgast al llarg del temps.
La nostra fàbrica
Actualment, els principals productes i serveis de l'empresa inclouen: la producció de diversos materials de fosa de ferro colat, peces de fosa d'acer inoxidable, peces de fosa d'aliatge de coure i la prestació de serveis de processament de fosa; Venda de bombes centrífugues, bombes d'engranatges, bombes de cargol, bombes de buit, bufadors d'arrels i altres productes de lliurament de fluids; Emprendre la producció de OEM, ODM i productes de soldadura de diversos materials de bombes centrífugues, bombes d'engranatges, bomba de cargol; Serveis de processament de productes mecànics, etc. Actualment, tenim fàbriques de processament de productes rellevants a Qingdao i Jinan, província de Shandong (per a la fosa, processament mecànic, producció i venda de productes de bombes), Zhuji, província de Zhejiang (per a la fosa i processament de productes de coure petits) , Tongling, província d'Anhui (per a grans colades de coure) i Wuxi, província de Jiangsu.
Preguntes freqüents
Etiquetes populars: capçal d'escapament, fabricants de capçal d'escapament de la Xina, proveïdors, fàbrica
Potser també t'agrada
